先程書いたクロスバイク。もうフレーム以外いじるトコないくらい整形しました。
せっかくなので、整形の変遷をまとめておきます（笑）
2019年夏我が家へ
ルノ子との出会いは2019年夏でした。近所の自転車屋で一目惚れ。ジャイアントとかビアンキのクロスバイクよりキレイだ！と思ってお買い上げ。あとは値段も安かった。なんてったってルック車だから。
不満はないけど、他人が乗ってる自転車を見れば見るほど、ネットサーフィンすればするほど、いじりたくなってしまう（笑）ルノ子のおかけで自転車ヌマにどっぷりはまる。
始まりはグリップ
見にくいけど、なんとも握り心地の悪かったカチカチグリップをERGONのGP2に交換。効果抜群。バーエンドバー付きなのも最高でした。
憧れの8速クイックリリース化
ラクマでメリダのタイヤ付きホイールをゲット。クイックリリース化だ。
憧れの8速化。もともとはボスフリーの6速。憧れの脱ボスフリー達成。ただし、もともとナットどめのホイールをクイックリリース化するという、難題にぶつかる。。。
ボスフリー用直付けディレイラーハンガーを反対向けにむりやり付けて解決（笑）なんとも不格好ですがコレしか方法はありません。あとは、ディレイラーハンガー溶接か（笑）
アルタス搭載
リアディレイラーはむりやりターニーで8速化したものの、動きが渋い。動くには動くけど…って感じ。せっかくなので、8速専用品使います。
安めのクロスバイク御用達アルタス。アマゾンで2000円弱で購入。気持ちよく変速してくれます。正直クラリスもアルタスも変速の質は変わらない。変わるのはプーリーくらいか。
ちなみにベアリングプーリーもつけてみた。変速軽くなった気がします。
チャイナクランク搭載
アマゾンでみつけた謎のクランク。もちろんメイドインチャイナ。お得なBB付き。ついでにチェーンリング、ナローワイド化。安くても高品質やスネイルのナローワイド。今まで1度もギア落ちなし。
意外に心地よく回るBB。半年使ってるけど、まだ異音もありません。
ペダルは日本製が吉か
ペダルは三ヶ島製。安くて回転最高。いくらでも回ります。
ちまたにあふれる、カラフルなオシャレペダルと迷いましたが、ここだけは質実剛健に（笑）
グリップ周りをスッキリさせる
メルカリでみつけたシフター付きブレーキレバーを装着。グリップシフトでグリグリ変速するのもいいけど、サムシフターが断然変速しやすい。
ゴツかったERGONは売っぱらい、グリップも細身のエルゴグリップに。うーん、スッキリ。見た目も軽量化。
ブレーキも安心のシマノ製に
なんとも調整し難かったテクトロのブレーキも取っ払い、シマノのブレーキに変更。安くてもシマノクオリティ。調整もスパッと決まり、ブレーキもガツンと効く。
雨の日もガツンと止めてくれる安心感。さすが堺のパーツ屋シマノ。
こんな感じで半年で思い切った整形を繰り返したルノ子。これからも買い物超特急でガンガン乗りますよ。
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